ESU BR 80 Stoomlocomotief H0 – Digitaal met LokSound 5 en Rookgenerator – DC/AC – 2-rail & 3-rail uitvoering:31653 - (kwartaal 1 2026) Dampflok H0 BR80 80 009 DR Schwarz Ep IV Vorbildzustand um 1980 LokSound Doppelraucherzeuger Rangierkupplung DC/AC Vanaf 1956 werden de serielocomotieven

Vanaf 1956 werden de serielocomotieven uitgerust met krachtige 12-cilindermotoren van 1100 pk (bij 1500 tpm) van Daimler-Benz (MB 820 Bb)

Tot 2005 bewees locomotief 94 1292 als museumlocomotief van de DB haar kracht op de Rennsteig-lijn en incidenteel ook op steile trajecten in de Eifel

Met deze stoomlocomotief haal je een authentiek en hoogwaardige model in huis dat perfect tot zijn recht komt op een Nederlands thema-spoorbaan

een kortere

ESU BR 80 Stoomlocomotief H0 – Digitaal met LokSound 5 en Rookgenerator – DC/AC – 2-rail & 3-rail uitvoering:31653 - (kwartaal 1 2026) Dampflok H0 BR80 80 009 DR Schwarz Ep IV Vorbildzustand um 1980 LokSound Doppelraucherzeuger Rangierkupplung DC/AC Vanaf 1956 werden de serielocomotievenESU BR 80 Stoomlocomotief H0 Digitaal met LokSound 5 en Rookgenerator DC AC 2 rail & 3 rail Het standaard stoomlocomotiefprogramma van de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) omvatte ook een drieassige serie voor zware rangeerdiensten. Voor deze serie stelde de DRG een maximale asbelasting van 17,5 ton vast, die dankzij enkele technische trucs bij de keuring slechts beperkt werd overschreden tot 18,1 ton. Deze serie maakte optimaal gebruik van de